Sono stati 15 gli incidenti stradali che hanno coinvolto monopattini in Italia da giugno 2019 ad aprile 2020: quasi tutti i feriti avevano meno di 30 anni (uno addirittura 12 e non avrebbe potuto usare il mezzo, che può essere condotto solo dai 14 anni), con due casi di prognosi riservata. Le città con più incidenti di questo tipo sono state Torino (7) e Verona (3), dove c'è stato anche uno scontro proprio tra due monopattini. I dati sono stati resi noti dall'Asaps, associazione sostenitori Polstrada, che ha dedicato un nuovo Osservatorio a questi mezzi, destinati ad aumentare in modo considerevole nella 'fase 2' dell'emergenza Covid-19 alla luce delle norme restrittive sull'utilizzo del trasporto pubblico locale. Dall'1 marzo i monopattini sono stati equiparati ai velocipedi e sono diventati 'veicoli' a tutti gli effetti, con specifici obblighi da parte degli utilizzatori. "I nuovi mezzi di micromobilità elettrica cambieranno il volto di molte città dal punto di vista viabilistico - afferma il presidente Asaps, Giordano Biserni - ma se non si comprenderà da subito che vanno condotti con la massima attenzione e con la stretta osservanza del codice della strada, assisteremo ad una recrudescenza del numero di incidenti. I contributi economici governativi per gli acquisti di veicoli e l'introduzione della 'casa avanzata' e della 'corsia ciclabile' con il decreto-legge Rilancio porteranno ad un maggior utilizzo dei monopattini e dei mezzi a due ruote, con un possibile aumento dei sinistri con utenti deboli".